一台插电混动轿车，价格竟然能低到5.69万元！长安启源A05的这个价格一出，网上都炸了锅。谁能想到，买辆车比买台好点的手机还便宜？这车到底值不值？咱们今天就来好好聊聊这事儿。
长安启源A05的定价真是个大手笔。官方一口价5.69万元，听着就让人心动。但这价格背后有门道，主要是靠置换补贴拉下来的。如果有辆符合标准的旧车可以报废，国家补贴能给2万元。加上厂家的换购优惠，7.89万元的起步价就能砍到这个数。
不是所有人都能享受这个优惠。没旧车可换的朋友，实际到手价得看7.89万元起。即便如此，这价格在插电混动车里也算很亲民了。比起以前动辄八九万的紧凑级燃油车，A05的价格确实让不少人直呼“香”。
这车有短续航和长续航两个版本。短续航版7.89万和8.49万元，纯电续航只有53公里。啥概念？大概就是市区通勤，跑个二三十公里没问题，但跑长途就得靠油了。充电成本比烧油低得多，所以这版本适合家里有充电桩、平时不开远门的用户。
长续航版价格在9.39万到10.39万元，纯电续航能到115公里。这就厉害了，日常上班、周末郊游基本够用。很多人买插电混动车就图个省钱，跑纯电几乎不用油，115公里的续航能cover大部分人的日常需求。
尺寸上，A05也挺够意思。车长4.78米，轴距2.76米，后排坐三个大人不挤。后备箱空间也能装下全家出游的行李。配置方面，低配有倒车影像，自动空调是标配，高配还有全景影像和辅助驾驶，坐进去感觉不比十来万的车差。
动力表现更是没得挑。短续航版百公里加速7.9秒，长续航版只要6.8秒。开起来有点推背感，超车不费劲。比起同价位的燃油车，这车的加速体验绝对算得上惊喜。
油耗方面，A05也很给力。最低荷电油耗才4.21升每百公里。啥意思？就是没电的时候，烧油也比传统燃油车省。这点对于跑长途或者没条件经常充电的人来说，特别友好。
市场竞争这块，A05的出现让燃油车有点慌。过去紧凑级轿车的主流价位是8到10万，现在插电混动车把价格拉到7万以下，燃油车不降价就很难卖得动。尤其是国产燃油车，压力更大。合资品牌还能靠品牌撑一撑，但也得悠着点。
这价格战背后，其实是新能源车的崛起。国家政策支持，电池技术进步，成本降下来了，车价自然也能压低。像A05这样的车，既省油又好开，配置还高，谁不爱呢？消费者得了实惠，车企也得跟上节奏，不然市场份额就没了。
说到这儿，A05的低价策略不只是想卖车，更像是在抢市场。长安启源这步棋走得狠，直接把价格底线拉到新低。其他车企怎么办？要么降价硬刚，要么另找路子，比如主打高端或者服务。
这车也不是没短板。53公里的短续航对跑长途的人不友好，充电条件不好的用户也得掂量掂量。不过，长续航版基本能解决这些问题，预算够的话，选高配准没错。
消费者现在挑车，眼光越来越毒。价格低是好事，但车得真好用才行。A05的配置、油耗、动力都拿得出手，至于能不能成爆款，还得看市场反馈。毕竟，买车这事儿，图的不就是个省心又实惠？
未来车市会怎么走？如果插电混动车价格继续往下探，燃油车估计得更紧张。6万元可能就是个坎儿，跌破这个价，燃油车市场就得大洗牌。你觉得这车值不值？换你，会不会考虑入手一辆？
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